Dalam beberapa tahun terakhir, penerapan pencetakan 3D di industri otomotif secara bertahap menjadi populer, mulai dari desain konsep, dan pembuatan prototipe, hingga produksi massal suku cadang mobil.
Pencetakan 3D telah membawa kemungkinan perubahan pada proses pembuatan produk, sangat memperpendek jarak antara desain dan objek fisik, dan karakteristik batch kecil, khusus, dan fleksibelnya sangat cocok untuk desain dan produksi produk yang disesuaikan.
Bagaimana desain pencetakan 3D mengubah fitur visual teknologi menjadi bahasa formal di industri supercar?
Ada pelanggan, dan ada mobil ajaib yang disebut Mercedes-Benz SLS AMG, supercar Mercedes-Benz AMG ini baru diproduksi massal pada 2010, dan dihentikan pada 2015. Sangat sedikit di pasaran, dan V8 mesin juga tersedia. Sejak itu, ia mundur dari panggung mobil produksi Mercedes-Benz. Meski puncak ini masih digunakan oleh mobil balap sekelas Mercedes-Benz GT3-, namun dapat dikatakan bahwa legenda seperti itu tidak akan ditulis ulang dalam kehidupan ini. Mobil ini telah menjadi The swan song of the gullwing door.
Dengan munculnya teknologi pencetakan 3D, melalui pemodelan digital untuk memecahkan masalah pemadaman suku cadang dan komponen tradisional, teknologi pencetakan 3D untuk menyesuaikan desain SLS AMG, menggunakan teknologi untuk kembali ke masa lalu, hal yang tidak mungkin menjadi mungkin.
Mercedes-Benz SLS AMG dirancang dengan pencetakan 3D dengan sempurna menggabungkan kekuatan dan keanggunan. Bahasa desainnya sendiri memperhitungkan tradisi dan inovasi, bentuk sederhana, dan kurva olahraga yang sempurna. Dalam proses mewujudkan konsep pemilik mobil, skema desain diberikan dari segi bentuk, kepraktisan, dan bobotnya yang ringan.
Sebagai komponen utama, bagian ekor kendaraan secara keseluruhan terbuat dari proses pencetakan 3D paduan titanium terintegrasi. Karena bagian ekor knalpot SLS AMG mengadopsi desain dual-out, pemiliknya berharap untuk menggunakan tenggorokan ekor dual-out untuk bersarang. Tim desain 3D menciptakan sepasang tail throat paduan titanium double-out super besar ini dengan struktur turbo dua lapis berdasarkan bentuk tail neck empat outlet Black Series asli. Struktur turbin lapisan ganda ini memiliki desain yang bagus dan ringan, dan pada saat yang sama secara efektif mengisolasi gas buang suhu tinggi, mencegah deformasi dan karbonisasi pada tepi belakang serat karbon karena suhu tinggi.
Agar konsisten dalam bahasa desain dari bagian modifikasi yang disesuaikan, elemen desain turbo dua lapis dijalankan melalui beberapa bagian yang dimodifikasi: termasuk kenop shift dari kontrol pusat dan paddle shift di belakang roda kemudi. Bagian kontrol juga diukir dengan tanda tangan pemiliknya sendiri, yang membuat elemen modifikasi unik ini menggerakkan pengemudi dari dalam ke luar.
Teknologi cetak 3D mewujudkan mobil modifikasi yang fungsional, estetis, dan unik, mewujudkan impian.