Airbus telah lama memimpin dalam inovasi teknologi di antara langit berbintang di sektor manufaktur penerbangan. Airbus telah mencapai penemuan besar dalam penerapan teknologi pencetakan 3D logam dalam beberapa tahun terakhir, yang secara progresif mengubah wajah manufaktur komponen pesawat terbang dan menawarkan solusi baru untuk bobot yang lebih ringan, efisiensi, dan keandalan di sektor penerbangan.
Dengan menggunakan file model digital, pencetakan 3D logam—juga disebut sebagai manufaktur aditif logam—adalah teknik manufaktur canggih di mana benda tiga dimensi dibuat dengan menumpuk bubuk logam lapis demi lapis. Pencetakan 3D logam menawarkan lebih banyak kebebasan desain dan dapat mencapai pembuatan potongan geometris rumit yang terintegrasi, sehingga secara drastis menurunkan tahap perakitan dan penggunaan konektor jika dibandingkan dengan teknik pembuatan bahan subtraktif atau setara konvensional. Secara bersamaan, metode ini juga dapat menjamin distribusi material yang ideal, sehingga mengurangi berat bagian dan memenuhi persyaratan kekuatan.
Teknologi pencetakan 3D logam pertama kali diterapkan oleh Airbus beberapa tahun lalu. Airbus telah banyak menggunakannya dalam pembuatan komponen pesawat karena teknologinya selalu berkembang dan biayanya secara bertahap menurun. Dari komponen mesin hingga bagian struktural pesawat, dari komponen fungsional hingga sistem tambahan, teknologi pencetakan 3D logam menjadi semakin penting dalam rantai pasokan Airbus.
Berbagai suku cadang penerbangan rumit diproduksi di lini produksi Airbus menggunakan teknologi pencetakan 3D logam. Airbus A350 misalnya menggunakan katup Liebherr dan aktuator cetak 3D. Bagian-bagian ini tidak hanya memenuhi kebutuhan pesawat akan keandalan dan kinerja hebat, namun juga secara signifikan mengurangi bobot melalui desain cerdas dan penghematan material. Meningkatkan efisiensi bahan bakar pesawat dan menurunkan emisi karbon sangat bergantung pada keringanan ini.
Selain Airbus A350, Airbus juga intensif menyelidiki dan menggunakan teknologi pencetakan 3D logam pada model pesawat lainnya. Untuk model A380, misalnya, Airbus bekerja sama dengan Liebherr untuk mencetak 3D bagian-bagian penting termasuk blok katup aktuator spoiler. Dengan mengurangi limbah material dan menyederhanakan teknik manufaktur, elemen-elemen ini tidak hanya meningkatkan kinerja pengendalian penerbangan pesawat tetapi juga membantu menurunkan biaya produksi.
Airbus menggunakan teknologi pencetakan 3D logam untuk tujuan selain pembuatan komponen pesawat saja. Airbus masih mempertimbangkan penggunaan teknologi ini di berbagai sektor, termasuk pembuatan komponen cadangan dan perawatan pesawat. Airbus dapat dengan cepat memproduksi suku cadang yang diperlukan menggunakan teknologi pencetakan 3D, sehingga secara drastis mengurangi waktu perawatan dan meningkatkan efisiensi operasional pesawat. Memastikan kelaikan udara pesawat secara terus-menerus dan memenuhi persyaratan pengoperasian maskapai penerbangan bergantung pada keterampilan ini.
Perlu dicatat bahwa Airbus tidak bekerja sendirian dalam studi dan penerapan teknologi pencetakan 3D logam. Airbus telah menjalin hubungan erat dengan sejumlah perusahaan percetakan 3D dan vendor material terkenal di dunia. Bersama-sama mendorong pertumbuhan teknologi pencetakan 3D logam di sektor manufaktur penerbangan, para mitra ini telah memberikan peralatan pencetakan 3D inovatif kepada Airbus dan pasokan bubuk logam premium.
Terlepas dari kolaborasi erat dengan rekanan, Airbus terus mendorong kreativitas individu dalam teknologi pencetakan 3D logam. Didedikasikan untuk menciptakan teknik dan bahan pencetakan 3D yang inovatif guna memenuhi kebutuhan sektor penerbangan akan bobot ringan, performa tinggi, dan keandalan tinggi, Airbus memiliki pusat penelitian dan pengembangan pencetakan 3D sendiri. Untuk mencapai manufaktur dan pengoperasian pesawat yang lebih cerdas, efisien, dan berkelanjutan, Airbus secara bersamaan secara agresif menyelidiki perpaduan teknologi pencetakan 3D logam dengan teknologi canggih lainnya termasuk kecerdasan buatan, data besar, dan Internet of Things.
Penerapan teknologi pencetakan 3D logam di sektor manufaktur penerbangan cukup luas. Teknologi pencetakan 3D logam diperkirakan akan semakin signifikan di sektor manufaktur penerbangan seiring dengan terus berkembangnya teknologi dan harga yang semakin diturunkan. Sebagai perusahaan terkemuka di sektor penerbangan, Airbus akan mempertahankan posisi terdepannya dalam studi dan penggunaan teknologi pencetakan 3D logam dan membantu lebih banyak lagi untuk memajukan inovasi dan pengembangan industri manufaktur penerbangan.
Di Stasiun Luar Angkasa Internasional, teknologi pencetakan 3D logam juga menawarkan terobosan. Badan Antariksa Eropa (ESA) bersama dengan Airbus secara efektif menyelesaikan pencetakan 3D komponen logam di Stasiun Luar Angkasa Internasional pada tahun 2024. Keberhasilan ini merupakan langkah maju yang besar dalam bidang manufaktur luar angkasa, memberikan jalan baru bagi pekerjaan yang mungkin bergantung pada orbit. pembuatan dan pemeliharaan ke depan. Penerapan teknologi ini secara efektif akan membuka peluang baru untuk misi luar angkasa berikutnya, termasuk produksi peralatan, suku cadang, dan bahkan komponen struktural di orbit, sehingga mengurangi ketergantungan pada pasokan dari Bumi.
https://www.china-3dprinting.com/metal-3d-printing/3d-printing-aluminum-centrifugal-impeller.html