Karena pencetakan 3D adalah metode pemrosesan lapis demi lapis dan dapat mencetak struktur kompleks, sering kali mencetak beberapa struktur braket, dan bahan yang umum digunakan adalah bahan logam dan nilon.
Di antara berbagai bagian mobil, berbagai kurung adalah bagian kecil dan biasa yang digunakan di banyak tempat. Dibatasi oleh proses manufaktur, sulit bagi para insinyur otomotif untuk mengoptimalkan braket di masa lalu. Braket yang diproduksi secara tradisional memiliki bobot yang berat dan struktur yang sederhana.
Dengan aplikasi pencetakan 3D yang luas, para insinyur dapat menyingkirkan pemikiran tradisional dan mewujudkan kebebasan, diversifikasi, kerumitan, dan personalisasi desain. Ini mewujudkan optimalisasi braket yang ringan dan kinerja tinggi. JR membuat berbagai bagian bingkai melalui pencetakan 3D. Teknologi pencetakan 3D memiliki keunggulan dalam menghemat biaya, meningkatkan efisiensi produksi, dan mengoptimalkan struktur.
Dengan desain baru suku cadang untuk jok logam mobil, dibandingkan dengan suku cadang asli, bobotnya berkurang 40 persen , dan kekuatan mekaniknya meningkat 20 persen . 8 bagian rakitan asli diubah menjadi 1, sehingga mewujudkan cetakan terintegrasi tanpa perakitan.
Bahan nilon juga sering digunakan sebagai bahan cetak untuk membuat braket. Bahan nilon cetak 3D memiliki kerapatan yang lebih kecil. Melalui teknologi pencetakan 3D SLS atau MJF, tidak diperlukan dukungan selama proses pencetakan, sehingga dapat dirancang sebagai struktur berongga untuk mengurangi berat, sehingga Nylon juga merupakan bahan stent yang umum digunakan.
JR berfokus pada pencetakan 3D, permesinan CNC, dan layanan produksi silikon batch kecil, menyediakan berbagai bahan, layanan pencetakan 3D logam dengan presisi hingga 0.05mm, bagian logam, cetakan prototipe, angka animasi pencetakan 3D, 3D pencetakan model arsitektur, potret pencetakan 3D, model meja pasir pencetakan 3D dan layanan pencetakan lainnya, serta prototipe mesin CNC dan cetakan kompleks silikon untuk produksi batch kecil.