Raksasa pembuat mobil Prancis Peugeot telah serius dengan inovasi yang dapat dibawa oleh teknologi pencetakan 3D ke industri otomotif. Sebelumnya, Peugeot juga menandatangani program kemitraan strategis dengan 3D printed super-coupe Divergent, menunjukkan pengakuannya terhadap teknologi pencetakan 3D.
Sekarang Peugeot bergabung dengan pawai BMW menuju kustomisasi massal melalui pencetakan 3D dengan versi DS3 Dark Side baru dari rencananya untuk interior mobil cetak 3D.
Persaingan yang berbeda melalui produk yang dipersonalisasi
Namun, sementara kustomisasi massal BMW saat ini difokuskan pada plastik yang lebih terjangkau, sayap DS3 Dark baru Peugeot akan menampilkan interior cetak titanium 3D. Hingga saat ini, mobil mewah seperti Rolls-Royce atau Bugatti mulai menggunakan suku cadang pencetakan 3D titanium, dan aplikasi pencetakan 3D logam oleh Peugeot pada mobil tingkat menengah akan semakin mempromosikan pengembangan pasar pencetakan 3D logam.
DS3 Dark Side mengintegrasikan teknologi dan gaya, menggunakan desain parametrik dan teknologi pencetakan 3D paduan titanium untuk kontrol pembukaan interior, tidak hanya dapat membuat interiornya penuh dengan gaya yang dipersonalisasi, mobil ini bahkan menyediakan aksesoris pencetakan 3D, seperti kunci yang unik. Proyek ini menggunakan pencetakan 3D dan kustomisasi massal sebagai sarana untuk meningkatkan keunggulan segmen mobil DS baru dalam Peugeot Group. Proses pembuatan aditif untuk suku cadang adalah kolaborasi erat dengan penyedia layanan pencetakan 3D yang berbasis di Paris Spartacus 3D, yang menggunakan sistem EOS untuk mencetak suku cadang 3D.
Mengubah produk, membentuk gaya
General Motors menggunakan perangkat lunak desain generatif Autodesk untuk mengoptimalkan desain suku cadang interior, dan mereka berencana untuk memasang suku cadang ini di dalam mobil dalam waktu sekitar satu tahun, yang berarti GM akan menerapkan pencetakan 3D ke bidang manufaktur.
Tentu saja, meskipun GM sangat bertekad, mereka juga melihat tantangan pencetakan 3D, terutama pencetakan 3D logam serbuk saat ini, dalam memasuki bidang produksi suku cadang mobil. Mobil adalah industri yang berfokus pada efisiensi dan ekonomi. Cara mengurangi produksi dari batch kecil Selusin atau lebih menjadi setidaknya 1 juta per tahun. Sampai pencetakan 3D dapat memecahkan penghalang berkapasitas jutaan, pencetakan 3D akan tetap menjadi jalan buntu dalam hal masuk ke lini produksi mobil.
BMW dan Peugeot telah mengambil pendekatan yang berbeda, menggunakan pencetakan 3D di area yang lebih "jelas" pada saat GM sedang mengeksplorasi penggunaan pencetakan 3D untuk produksi suku cadang fungsional. Meskipun braket bagasi BMW i8 Roadster tidak disesuaikan untuk pemilik mobil, bagian cetak 3D dengan penampilan unik ini memang membawa perasaan psikologis khusus kepada pemilik mobil, dan dari perspektif pengurangan berat badan, meskipun bagian-bagian tersebut adalah Tingkat penurunan berat badan tertentu telah tercapai, tetapi pentingnya penurunan berat badan menjadi tidak signifikan dibandingkan dengan model teknologi yang dibuat.
Melalui desain bergaya suku cadang lokal yang memiliki sedikit dampak pada harga keseluruhan, ini membawa diferensiasi gaya ke keseluruhan produk, yang memang membuka ide inovatif lain untuk masyarakat komersial.
Kustomisasi yang dipersonalisasi, secara bertahap mendekati
Produksi suku cadang mobil yang disesuaikan dalam jumlah kecil adalah dukungan kuat untuk menyediakan layanan perawatan yang dipersonalisasi kepada konsumen. Kita tahu bahwa dalam mode produksi massal suku cadang mobil saat ini, biaya produksi dan biaya waktu produksi batch kecil dan personalisasi mahal. Oleh karena itu, siapa pun yang dapat menguasai teknologi produksi batch kecil yang ekonomis, efisien, dan fleksibel serta membangun sistem layanan khusus yang efisien dapat mengambil inisiatif di pasar layanan khusus otomotif.
Diantaranya, mobil MINI BMW menyediakan layanan kustomisasi yang dipersonalisasi untuk suku cadang mobil melalui teknologi pencetakan 3D. Menggunakan teknologi pencetakan 3D, layanan kustomisasi MINI akan didorong ke tingkat yang baru.